Porsche 904 GTS o Carrera GTS

El Porsche 904 GTS o Porsche Carrera GTS, es un auto creado específicamente  para compartición, realizado por la casa de Stuttgart durante los años  1964 y 1965. Realizado específicamente para participar en las categorías de Gran Turismo (GT).

Una categoría donde se empleaban motores hasta 2 litros del Campeonato Mundial de Resistencia, y con el fin de ser homologado en esa categoria, se construyeron 130 unidades. La historia del Porsche 904 (fue breve,) termina con la llegada del 906 al mundo de las carreras. Logrando una corta temporadas de éxitos, que fue gloriosa y los conocedores continuaron apreciando este modelo por su sencillez mecánica, gran fiabilidad y facilidad de manejo, resultando ser un super-auto de competencia ideal para privados y un arma formidable para el equipo oficial. Gloria que persiste hasta nuestros dias, al grado de que los coleccionistas todavía están dispuestos a pagar millones por una de estas unidades.

A principio de los años 1960, la participación de Porsche en la F1, había creado un desagradable compás de espera en las participaciones deportivas de la marca alemana, dañando la imagen ganadora de los 550 Spyder y Carrera. Por lo cual, al retirarse de la F1 al finalizar la temporada de 1962, los diseñadores y ejecutivos de Porsche se centraron nuevamente en el desarrollo de autos deportivos para los campeonatos de marcas.

El proyecto fue encargado al ingeniero Butzi Porsche, nieto e hijo de Ferdinan y Ferry Porsche, quien a pesar de la oposición de otros directivos de la empresa, rompió los antiguos moldes que en cuanto diseño y estructura mecánica se tenían en Porsche y su diseño, sirvió como lanzamiento definitivo de Porsche como una de las principales grandes marcas en el mundo deportivo automvilistico.

Butzi Porsche, fue promovido por su padre a Jefe del Departamento de Estilo a comienzos de los 60 y su primer proyecto importante fue crear un “GT” polivalente, que sirviera tanto para las competencias de rallies como las de circuitos y carreteras para la temporada de 1964, con la idea de reemplazar a los 356 Carreta-Abarth y 2000 GS, en los campeonatos de Rallies y en las carreras de Gran Turismo hasta 2 litros.

El Porsche 904 GTS debutó en 1964, pero si bien era el sustituto de los 356 Carreta-Abarth y 2000 GS que en los años anteriores defendían el nombre de la marca, en tecnología se considera el sucesor del Porsche 718 que se habían introducido en 1957. Siguiendo la linea imperante en Estados Unidos, Porsche fue el primero en utilizar una carrocería de fibra de vidrio en sus autos y fue el 904 el primer auto diseñado con esas características. Al igual que muchos autos de carreras alemanes habían usado carrocerías de aluminio sin pintar desde que los famosos Flechas de Plata de 1934, la mayoría 904 fueron pintados de plata, que es el color de carreras de la firma alema. El 904 también señala el comienzo de una serie de deportivos que culminaron en el poderoso Porsche 917.

El legendario piloto Walter Röhrl con un Porsche Carrera 904 (GTS) de 1964 en la pista.

Porsche diseñó la primera versión del GTS para competir en la categoría Gran Turismo hasta 2 litros de cilindrada del Campeonato Mundial de Marcas de la FIA. La versión de calle debutó en 1964 con el fin de cumplir con los reglamentos de homologación de la clase GT que exige que un cierto número de modelos de calle sean producidos por el fabricante y puestos a la venta al público, realizándose una edición muy limitada de 130 unidades.

Todas sus estan desarrolladas con una carrocería de fibra de vidrio que fue montada sobre un chasis de vigas de acero huecas para una mayor rigidez, y el motor fue heredado de los Porsche 718, la RS se refiere a la palabra alemana Rennsport.

Via: Wikipedia