El actual Porsche 997 pronto dejará paso a una nueva generación, nombrado con el código de desarrollo 991-998, continua su paso para presentarse en Auto Show de Frankfurt 2011 en el mes de Septiembre.
Según la ultima información, el futuro Porsche 911 Carrera 2012 reducirá cilindrada, a unos 200 centímetros cúbicos sobre el modelo actual, montando un motor bóxer de 6 cilindros y 3.4 litros de cubicaje. Sin embargo no perderá potencia, manteniendo los 345 CV que le permitirán alcanzar los 290 Km/h de velocidad máxima, para acelerar de 0 a 100 Km/h en 4.8 segundos. Además, homologará un consumo medio bastante reducido, con 8.5 litros/100 Km.
Pensando en el Porsche 911 Carrera S 2012, el motor será también un tradicional boxer de seis cilindros pero con mayor cilindrada, 3.8 litros y 395 CV de potencia. En este caso, las cifras mejoran un poco, para llegar a los 302 Km/h, y obtener un 0 a 100 km/h en 4.5 segundos, con un consumo medio homologado de 9.1 litros/100 Km.
Otras novedades y mejoras que podemos esperar de los nuevos Porsche 911 es una moderada reducción de peso respecto a los modelos anteriores, alrededor a los 20 Kilogramos, que descansaran sobre ruedas de aleación de serie masss grandes, con 19 pulgadas de diámetro para el Carrera y 20 pulgadas para el Carrera S.
Muchos son los modelos que buscan la esencias retro, intentando capturar el espíritu y el diseño de sus antepasados, pero pocos pueden presumir de la presencia que siempre a caracterizado el Porsche 911, puesto que dentro de los super-deportivos es un caso muy particular con casi cinco décadas de vida sin interrupción, con múltiples generaciones que pese a ser muy distintas tecnológica y prestacionalmente han sabido conservar la esencia y el espíritu original, adaptándose a los nuevos tiempos. Que continuara siendo “todo un clásico”.
Publicado por:
Narciso Algami
0 comentarios
Publicar un comentario